If you're new here, you may want to subscribe to my RSS feed. Thanks for visiting!

Мой любимый праздник! Это как второй день рождение! Всем кто трудится на стальных магистралях - желаю Вам всяческого здоровья, благополучия и мирных дорог! Пускай приходится ночами не спать, но всё-таки это такая вот работа! А вообще это работа для настоящих любителей романтики!

Давным-давно известно утвержденье,
Что если кто родился, то всегда,
В начале ночи, в день его рожденья,
Hа небе загорается звезда.
Так пусть твоя звезда не угасает
И в этот день ещё светлей горит,
Твой славный путь всё ярче освещая
И жизнь твою ничто не омрачит!

Огромное спасибо за оказанную помощь по различным вопросам, за советы и так далее! Огромный респект за проект

theprodigy.ru - который стал №1 в СНГ и не чем не хуже мироавых фан-клубов! Желаю, чтобы все проекты стояли этого! И смени пожалуйста дизайн сайта

Поздравляем также:

На сайте автора
На проекте theprodigy.ru (оставить коммент можно без регистрации)

Находясь в Москве и не порадоваться победе сборной России по футболу было бы просто не этично и глупо! Что тут происходило - это нужно было видеть! На радостях я уже не в состоянии был что-то сказать Садовое кольцо всю ночь гудело и кругом были крики: "Россия, вперёд!". Сборная не подвела и россияне прошли голландцев! 3:1! Бары, улицы всё стало огромным рупором трубящий радость

Надеюсь, что Россия станет Чемпионом! Вперед, Россия!

Part III. "Трофеи" от лидера The Amatol Макса Касымова и барабанщика Dead Kids (ex-The Prodigy drummer, Victory Pill) Киерона Пеппера

за взятие "трофеев" спасибо maxx'y!

Это в рамку на стенку :)  - от Киерона.

(далее...)

Подписался на авторский блог Блог про блоги от Дмитрия Донченко и не могу не нарадоваться! Этот человек знает, что делает! Никакой воды и вся рассылка исключительно по делу...

Из сегодняшней рассылки я получил возможность установить плагин для работы своего блога для КПК и iPhone. Подробная инструкция и в принципе никакой сложности в установке и вот теперь Вы открыты еще для целого ряда читателей, ну получаете возможность самому редактировать/писать/дополнять свои записи!

Огромное спасибо Дмитрию за его труд!

P.S Подписаться на блог можно на главной странице автора. Вся процедура не займет и 2-х минут!

Приятного времяприпровождения!

P.P.S Кто сможет выложить сканы моего блога на iphone и КПК просьба обратиться на provadd@yandex.ru и собственно туда и выложить, а я размещу с ссылочкой на Вас.
Спасибо.

Впервые на русском языке! Наконец-то мне удалось приобрести эту книгу! Несмотря на многие споры и т.д мне по душе произведения Пауло Коэльо и именно они заставляют читать, думать и размышлять. Очень легко читается, а вот как поймёшь зависит от Тебя, дорогой читатель. Что читали Вы и какие Ваши мнения! Пишите очень будет интересно об этом поговорить )))

Рекомендую обязательно прочитать "Алхимик". Кстати "Брида" - это второе произведение, которое ждали именно, как ожидали выхода в свет "Алхимика" А вот "Воин Света" советую пропустить... как-то уж совсем грустно. Но опять-таки это все на любителя!

Кстати на на своем блоге автор ведет переписку с читателями, ну и конечно же очень ценна будет подписка на выпуски и новости. Удачного прочтения.

Это сообщение сделано из кафе-бара Лондон по бесплатному wi-fi соединению!

Высокоскоростной поезд ICE 3

(Или мечта идиота прокатиться на таком

Поезд ICE 3 (Inter-City Express) (в ранее прошедших публикациях на стадии разработки проекта этот поезд именовался ICE 2.2) был создан также исходя из идеи «половины поезда». Состав ICE 3 состоит из восьми вагонов и также может оперативно соединяться в сдвоенный поезд.

Однако поезд ICE 3 имеет принципиальное отличие от предыдущих поездов ICE 1 и ICE 2. Он построен на основе моторвагонной, а не локомотивной тяги. Распределенная тяга ICE 3 с увеличенной в два раза удельной мощностью - 20,2 кВт на тонну против 10,7 кВт поезда ICE 3 - позволяет достигать скорости в регулярной эксплуатации на специализированных линиях до 330 км/ч, реализовывать большие ускорения при разгоне и, таким образом, сокращать время движения и использовать новый поезд на линиях с уклонами до 40‰. Именно такие руководящие уклоны заложены в проекте новой линии Кельн-Фрашсфург. Основные скоростные характеристики поезда сохраняются даже в случае выхода из строя тягового оборудования одной из двух четырехвагонных секций, на которые разбит восьмивагонный состав.

Поезд ICE 3 имеет модульное размещение оборудования, что в сочетании с более развитой по сравнению с предыдущими моделями системой автоматической диагностики узлов и агрегатов позволяет упростить и удешевить обслуживание. Снижены удельное потребление энергии и шумового воздействия на окружающую среду. Это достигнуто благодаря меньшей удельной массе на одно место и более высоким аэродинамическим показателям.

Ведение поезда осуществляется «в одно лицо», кресло машиниста размещено по оси вагона, как это было сделано ранее в поезде Eurostar.

В планировке головного вагона конструкторы решились на новинку, которая вызвала далеко неоднозначную оценку у посетителей Международной выставки высокоскоростных поездов в Берлине осенью 1998 года. Сразу за креслом машиниста расположен пассажирский салон люкс-класса, который отделен от кабины управления только стеклянной перегородкой, что позволяет пассажирам первого вагона наблюдать впереди лежащий путь, а пассажирам последнего вагона - убегающую вдаль скоростную магистраль.

В случае, если машинисту покажется неуместным наблюдение со стороны пассажиров, он может специальной клавишей на пульте управления сделать жидкокристаллическую структуру стеклянной перегородки матовой. Пока еще не утверждены ситуации, при которых машинист имеет право зрительно отделяться от пассажиров, поскольку за места в первом люкс-салоне предполагается брать повышенную плату именно из-за возможности наблюдения поездки «глазами машиниста»..